jueves, 23 de junio de 2011

DE BIVIO A LECCO ( un paseo con cierto glamour)

Esta jornada se presenta, relajada , pues atrás han quedado infinitud de curvas y ascensiones a espectaculares puertos  La jornada de hoy se iniciará visitando. la glamourosa y a la vez sosisima y cara Sant Moritz. el primer puerto que tomaran es el olvidado Bernina , ya que se encuentra afortunadamente fuera del circuito de autopistas, se acercarán al Forcola de Livigno, y allí en Livigno aprovecharan a llenar los depósitos, ya que ese pequeño pueblo se encuentra libre de impuestos. . También le espera la primera ascensión al Stelvio, desde Bormio.  y se rematará la faena con un pequeño crucero a través del lago di Lecco, , donde se quedarán asombrados con un pueblecito inspirador del gran casino de las vegas "Belaggio"

Belaggio


Lecco
visita al Bernina  2009 con su pequeño glacial

martes, 21 de junio de 2011

LA PRUEBA DEL OCHO

Pues sí, aquí se halla la autentica prueba del ocho para cualquier motero que se precie, se trata de una consecución de impresionantes puertos alpino-moteros de obligado paso, donde el baile de curvas es espectacular, el Grimssel, el Furka,  el temeroso Sussten o el histórico Passo de la Novena, , te llevan a un éxtasis absoluto de belleza y trazadas interminables; para terminar el el inhóspito Julierpass
Innertkirchen – Grimsel – Ulrichen – Nufenen – Airolo – Gotthard – Andermatt – Wassen – Susten,-lucomagno-Julierpass

  • Puerto de montaña Nufenenpass: 2478 m
  • Puerto de montaña Sustenpass: 2224 m
  • Puerto de montaña Grimselpass: 2165 m
  • Paso de San Gotardo: 2109 m



Grimsel-furka
Nufenenpasses


domingo, 19 de junio de 2011

Atrás quedaron los puertos del Giro y del Tour, Bienvenidos a Suiza

La etapa de hoy es una de las mas tranquilas , pues la idea es de llegar pronto a Lucerna, y que sirviera de intermedia, una vez dejado atrás los míticos puertos del Giro y del Tour, y empezar con el  impresionante San Gotardo, una calzada Romana aún en uso, esa era la prueba de hoy , aunque se pararía en el lago di Como y en la coqueta ciudad medieval suiza de Bellizona.




La carretera por el paso de San Gotardo se conecta Andermatt en el Cantón de Uri con Airolo en el cantón de Ticino.Durante mucho tiempo fue la ruta principal norte-sur cruce de los Alpes donde existe la gran mayoría de los flujos de tráfico actuales, pero (afortunadamente) a través del túnel de San Gotardo.
En la cumbre se encuentra el Lago della Piazza Seeauge y el Hospicio de San Gottardo ext. enlace también  un ex Sust ext. enlace.En este último ahora es un restaurante y un museo  de la ONU que se dedica a la historia del pasaporte,  Igualmente se encuentra. en un pequeño acantilado en el oeste de Sust  un monumento a los rusos y al Suvorov General ext. enlace  que recuerda que llegó en 1799 con sus tropas sobre el San Gotardo a ayudar los austriacos en la batalla contra Napoleón.
Tanto en el norte y el sur, la via  fué entre   1956-1977  objeto de una renovación parcial, pero la carretera antigua  es todavía aceptable. aunque también existe otra carretera asfaltada que conduce a través de la garganta Tremola.


 Para los motoristas es espectacular , en tiempo de lluvia, sin embargo, esta vía debe ser evitada pues los adoquines la hacen  resbaladiza.
Una ruta muy popular es el de ida y vuelta tres pasadas sobre el Gotthard, Furka y Nufenenpass .




 Las curvas del San Gotardo ( Tremola)
  

sábado, 18 de junio de 2011

NIZA -TURIN ( Los alpes marítimos y el rally de Montecarlo)

Hoy se han levantado pronto y con los ánimos mas altos, antes de emprender la subida a los puertos, van ha hacer la visita obligada a Mónaco y su circuito, antes pasarán por Villefraque Sur-mer, un pueblo que personalmente de los mas bonitos pe la côte-azur. 
 Col del turini


viernes, 17 de junio de 2011

LA PITA GT EN NIZA

Pues hace un momento he estado hablando con Rafa, y me ha comunicado que después de haber salido de Andorra sobre e medio día , han llegado a Niza , Me comenta que la ruta elegida era muy bonita, pero muy lenta ya que se han encontrado con multitud de obras, y aparte en Monpelier han pillado atasco, ya que un camión se había incendiado en plena autopista. En fin  , le he encontrado bajo de ánimos , máxime cuando ha llegado al hotel y no reconocían el n º de reserva, aunque al final lo han solucionado. Como me ha dicho" todo nos va en contra". Espero que una vez en la habitación y descansados de esta etapa, mañana se levanten con más ánimos, pues realmente empieza el baile de puertos y se estrenan en el famoso Turiní,  de obligado paso en el Rally de Montecarlo
http://col-de-turini.pagesperso-orange.fr/fr/accueil.html




LA TROTAMUNDOS SE QUEDA EN CASA

Pues no se si decir la buena o la mala suerte, nos ha obligado a quedarnos sin el viaje, ya que transcurridos unos 300km en el km 255 de la A2 dirección Zaragoza, y por causas ajenas a nuestra conducción, una furgoneta invadió el carril izquierdo por donde nosotros circulábamos, y viéndome obligado  a que la furgoneta  no impactara con nosotros (ni siquiera dio el intermitente), desviamos nuestra trayectoria hacia la cuneta izquierda, donde afortunadamente y debido a la infinitud de obras y transfer que existen en la autovía, ya que  la tienen acotada mediante conos de plástico y señalizaciones verticales; El pie izquierdo  de Virginia impactó con uno de los conos de plástico  y supongo que con una de las señales verticales de aluminio, ya que la maleta izquierda salió lanzada a la mediana. Afortunadamente no perdí el control de la moto, pues nuestra velocidad no era elevada, conseguí parar en la cuneta derecha, para evaluar los daños, ya que a través del intercomunicador oí a Virginia como se quejaba del golpe, al intentar bajar ella de la moto notó un dolor intenso en el empeine , y mientras Rafa se dedicó a buscar la maleta y la bolsa interior que se había quedado unos metros atrás ( y que yo ni me percaté de haberla perdido) Lourdes y posteriormente Rafa atendieron a Virginia , ya que yo tenía un susto que no atinaba ni siquiera a marcar al 112. En menos de cinco minutos , se presentó la Guardia Civil junto con una ambulancia, y mientras trasladaron a Virginia al Hospital de Calatayud, Rafa y yo nos quedamos haciendo el atestado y denuncia , ya que La furgoneta se dio a la fuga y no pudimos quedarnos con el nº de matricula. Una vez evaluada Virginia por los facultativos del servicio de urgencias y tras unas placas de RX , vieron que no tenía ningún hueso roto, aunque si es cierto que lo tenía muy hinchado, por lo que se vieron obligados a inmovilizarle la pierna con una férula de  yeso.

Rafa y Lourdes se portaron con nosotros, excepcionalmente, como no podía ser de otra manera., y con una mezcla de impotencia, rabia , y alegría de que no nos hubiera pasado nada, decidimos que ellos prosiguieran el viaje, pues llevábamos muchos meses preparandolo, y suficiente era que ya nosotros nos quedásemos en tierra, al fin y al cabo ya era la segunda vez que tomaríamos los Alpes. Por lo cual ellos siguen  con la ruta, aunque aun no saben si la completarán entera o recortarán  , ya que en cierta manera nosotros les hacíamos de Cicerone, tanto en el viaje como en el idioma. ( confío en que todo les vaya bien) , no obstante vamos a seguir en contacto con ellos y desde mi casa os mantendré informados de su evolución a través del blog.

Resumiendo: que un "sinvergüenza" por no decir otra cosa y acordarme de su madre que no tiene nada que ver . Nos ha "jodido" nuestras ilusiones. Aunque al fin y al cabo podemos contarlo, yo sentado en mi sillón delante del ordenador , y Virginia con la "pata chula" en espera de que le baje la inflamación y puedan concretar la lesión.
Seguiremos informando...........
Ah!!! y cuidado allí fuera en "lo negro" que hay mucho "Cabrón" suelto.